電子汽車衡檢測(cè)方法

電子汽車衡承載器常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí)其剛度應(yīng)在1/600以上。但是，剛度1/300的承載器也能通過計(jì)量性能檢測(cè)的實(shí)際情況，就說明規(guī)程存在漏洞，或是我們目前所執(zhí)行的方法不當(dāng)。

規(guī)程中講：對(duì)于稱量滾動(dòng)載荷的衡器，應(yīng)在承載器的不同位置上施加標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量滾動(dòng)載荷，其載荷約等于通常zui重且zui集中的滾動(dòng)載荷，但應(yīng)不大于zui大秤量與zui大添加皮重量之和的0.8。 

試想，如果電子汽車衡按此條規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，承載器剛度低的產(chǎn)品必定難逃不合格的命運(yùn)。即是，按交通部2號(hào)令中的車輛zui大的額定載荷標(biāo)準(zhǔn)，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重質(zhì)量為22t的載重加載，對(duì)于剛度低于1/600的承載器，當(dāng)載荷加在兩對(duì)支撐點(diǎn)之間時(shí)，其計(jì)量準(zhǔn)確度也是很難保證的。