大型電子汽車衡校準的新技術(shù)新發(fā)展

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今后,檢定天車秤等大型電子汽車衡檢定將不再需要大量砝碼?？萍疾恐卮罂茖W儀器專項《高精度衡器載荷測量儀開發(fā)和應(yīng)用》22日在福州啟動,該項目*“非自動衡器”中輔助檢定裝置的空白。據(jù)了解,由上海計量院研發(fā)的高精度衡器載荷測量儀,去年10月已通過專家鑒定,目前正由實驗室階段轉(zhuǎn)入應(yīng)用階段。隨著該測量儀廣泛應(yīng)用,將不再需要運輸大量砝碼,全國每年將減少運輸砝碼3000萬噸,可為企業(yè)節(jié)約物流成本30多億元,經(jīng)濟效益和社會效益非常明顯。國家質(zhì)檢總局科技司副司長鮑俊凱認為:“這項新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用,將對我國乃至世界計量行業(yè)產(chǎn)生深遠影響”。秤量的標定，是由國家標準量值（法定砝碼）的質(zhì)量，輸出的數(shù)字碼（BCD碼）與CPU內(nèi)部程序存儲器所編制的程序校準碼一致時，便可完成秤量標定。模擬電子汽車衡是靠標準砝碼直接標定，技術(shù)含量低，容易作假（取決于標準砝碼的質(zhì)量）。

電子汽車衡的秤量標定需要標準砝碼，但還需要標定密碼。標定密碼由衡器生產(chǎn)廠家掌握，它是嚴格保密的。電子汽車衡的非法標定是利用標準砝碼的質(zhì)量值與校準程序的校準碼值的允許范圍來進行的，因為校準數(shù)碼值是有一定范圍空間的（例如zui大秤量150kg的電子秤，它的50kg內(nèi)碼值是在12000～18000范圍內(nèi)都可以標定為50kg顯示值。如果標定砝碼實際質(zhì)量是49kg標定出的顯示值是50kg，那么該電子秤顯示150kg時它的實際重量是147kg。這種秤在市場貿(mào)易中就會造成什么后果，不言而喻。