電子汽車衡“zui怕”雨雪天？那雨雪天該如何維護(hù)？

　對于南方的電子汽車衡來說，雨雪天氣對電子汽車衡的影響還是蠻大的，那下面我們就來講講吧：

　　從1月份開始，我們南方將進(jìn)入雨雪季，雨雪綿綿，地面及空氣的濕度都很大，因此對電子汽車衡維護(hù)而言，防潮工作十分重要。

　　對于南方的電子汽車衡來說，雨雪天氣對電子汽車衡的影響還是蠻大的，那下面我們就來講講吧：

　　從1月份開始，我們南方將進(jìn)入雨雪季，雨雪綿綿，地面及空氣的濕度都很大，因此對電子汽車衡維護(hù)而言，防潮工作十分重要。

　　建議用戶預(yù)防為主,防患于未燃十分必要，宜采取以下措施：

　　·干燥劑

　　雨季來臨前，在接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑(用紗布袋裝)，并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時更換。

　　·接線盒接頭處

　　檢查接線盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊；接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊（以用手拉電纜線，電纜線是否松動為準(zhǔn)），如果ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動，可用玻璃膠對穿線處加以密封。

　　·斷線接頭

　　如果傳感器電纜線或信號電纜曾因斷線而再接過，接線處應(yīng)采取防水密封措施（用玻璃膠環(huán)繞密封）。

　　·排水

　　淺基坑基礎(chǔ)的電子汽車衡應(yīng)定期檢查排水口是否暢通，排水設(shè)備是否運(yùn)行正常；如果大暴雨應(yīng)有專人負(fù)責(zé)將槽內(nèi)積水排空。

　　·接頭

　　所有接線端（包含D型九芯、D型25芯插頭）連接應(yīng)無松動。

　　·受潮后采取措施

　　如果某處受潮，衡器故障在儀表上的表現(xiàn)我顯示值紊亂，無規(guī)律漂動，應(yīng)采取分段測量的方法。

　　電子汽車衡接地

　　目的

　　保障稱重系統(tǒng)安全、可靠的運(yùn)行；并使整個稱重系統(tǒng)具有良好的接地。

　　要求

　　1電源電壓應(yīng)為交流220V+10%，電源插座應(yīng)按左N右L的方式接線。

　　2.供稱重系統(tǒng)使用的電源的N線必須在磅房進(jìn)戶點(diǎn)處進(jìn)行重復(fù)接地。

　　3在選擇接地和接零方式時，必須遵守同一低壓電網(wǎng)中（指同一臺電力變壓器或同一臺發(fā)電機(jī)直接供電的低壓電網(wǎng)）不允許將部分設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零的原則。

　　4在保護(hù)接零和保護(hù)接地線上不允許安裝熔斷器。

　　5接地電阻不大于4Ω。

　　6稱重系統(tǒng)各接地點(diǎn)之間距離不應(yīng)小于3米，并與防雷接地點(diǎn)之間距離不應(yīng)小于5米。

　　7人工接地體的敷設(shè)。

　　7.1垂直敷設(shè)時，垂直打入地下的深度不應(yīng)小于2米，一般為2.5-3米。

　　7.2水平敷設(shè)時，埋設(shè)深度不應(yīng)于0.7米。

　　7.3接地體應(yīng)鍍鋅或鍍銅，但嚴(yán)禁涂漆。

　　8接地線采用截面不應(yīng)小于25平方毫米的銅線，電阻不大于1Ω。

　　9當(dāng)稱重系統(tǒng)按保護(hù)接零方式連接時，必須單獨(dú)敷設(shè)接零線；且其后不允許接其它用電設(shè)備。按保護(hù)接地方式連接時，必須單獨(dú)接地。

　　10在稱重系統(tǒng)中，電氣部分的所有連接處表面嚴(yán)禁涂漆。

　　11稱重系統(tǒng)中的接地端處應(yīng)有醒目的標(biāo)示牌。

　　12穩(wěn)重系統(tǒng)中，各部分的連接必須安全、可靠。

　　13嚴(yán)禁將防雷接地線連接在稱重系統(tǒng)的接地線上。

　　14按《低壓電器裝置規(guī)程》要求進(jìn)行電氣施工。

　　15各電器連接部分每年檢測一次，接地電阻每年檢測二次（一般為每年的換季時）。警告！

安裝之前必須按照本文件2.1款規(guī)定,用合格的萬用表進(jìn)行檢測.按照本文件2.5款規(guī)定.用合格的接地?fù)u表進(jìn)行檢測.對磅房的電源接地在檢測合格后方可進(jìn)行安裝.