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電子汽車衡故障排除方案Foodjx導(dǎo)讀：電子汽車衡故障排除方案：⑴接線盒器件老化或電器松動(dòng)：更換接線盒或重新焊接電位器⑵卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁：重新調(diào)整超載限位間隙⑶晝夜溫差過(guò)大或冬天預(yù)熱不夠：冬天儀表通電30分鐘預(yù)熱后再稱重計(jì)量⑷電子汽車衡框架或臺(tái)面變形：更換或整形⑸電子汽車衡傳感器損壞：更換傳感器或發(fā)給廠家維修⑹秤體水平度不能滿足要求：用不銹鋼墊板墊平傳感器⑺儀表運(yùn)算放大部分損壞：更換儀表PCB主板⑻顯示重量不準(zhǔn)確：連接件斷裂，使秤體位移更換連接件⑼連接件"O"型密封...

電子汽車衡由哪些部件組成1.顯示儀表:用以測(cè)量稱重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù).電源：主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源。2.稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測(cè)試.3.承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱乘傳感器的全部裝置，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等.總結(jié)：SCS系列電子汽車衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯...

電子汽車衡故障維修總結(jié)1、秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋悍Q重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸2、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連，影響稱重。3、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。4、小噸位...

電子汽車衡開(kāi)機(jī)無(wú)自檢現(xiàn)象解決辦法電子汽車衡使用廣泛，但是電子衡器出現(xiàn)故障時(shí)不像以往的機(jī)械衡器，電子衡器出現(xiàn)故障檢修較為麻煩，下面就為大家介紹一下關(guān)于無(wú)自檢現(xiàn)象的檢修步驟。1、檢查保險(xiǎn)線是否燒斷？如果是，更換保險(xiǎn)絲。2、供橋電源的精密電源損壞否？如果是，更換精密電源。3、電源濾波器損壞否？如果是，把變壓器與濾波器接頭分開(kāi)，對(duì)濾波器，通電保險(xiǎn)絲燒斷則更換濾波器。4、儀表變壓器損壞否？如果是，查電源插座零線與火線阻抗，如開(kāi)路則更換變壓器。5、傳感器輸入電阻變小，使激勵(lì)電壓負(fù)載加重否...

電子汽車衡稱量為什么不準(zhǔn)電子汽車衡稱重經(jīng)常不準(zhǔn)一直是困繞很多客戶的老問(wèn)題。原因有四種，尤其是現(xiàn)在有些行業(yè)使用的電子汽車衡，由于產(chǎn)品價(jià)格較高，因電子汽車衡誤差造成的損失越來(lái)越大。不斷維修或更換電子汽車衡成了客戶無(wú)奈的選擇。那究競(jìng)是什么原因造成電子汽車衡不準(zhǔn)呢？*，鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)不合格如果在電子汽車衡磅體制作時(shí)，采用的面板厚度不夠或主梁強(qiáng)度不夠均會(huì)造成磅體變形，而使傳感器發(fā)生分力。特別是重車下磅時(shí)，往往產(chǎn)生負(fù)數(shù)。則電子汽車衡稱不準(zhǔn)便成常態(tài)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在設(shè)計(jì)缺陷，也會(huì)造成電子汽...

電子汽車衡檢定流程電子汽車衡卡車電子汽車衡如何檢定的檢定對(duì)其正常使用是非常有必要的，出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致非公平交易，這嚴(yán)重違反市場(chǎng)規(guī)律。在多數(shù)情況下，一臺(tái)電子汽車衡的zui大稱量在50噸或60噸，其zui大稱量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定稱量應(yīng)略高于衡器普通運(yùn)用的zui大靜態(tài)載荷，還應(yīng)思索交通規(guī)則的規(guī)定（國(guó)家對(duì)運(yùn)送車輛的zui大重量一般限制在40噸以下）。作為這些條件下，電子汽車衡檢定實(shí)用程序的一種典型描述，咱們正組織翻譯并從新編制參考資料中關(guān)于zui大量程為...

動(dòng)態(tài)軸重電子汽車衡儀表的實(shí)現(xiàn)方法目前我國(guó)的公路收費(fèi)站已經(jīng)普遍實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)。而計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中zui重要的設(shè)備就是動(dòng)態(tài)軸重衡。因此動(dòng)態(tài)稱重衡及其儀表的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠符合實(shí)際操作的需要。收費(fèi)站用的動(dòng)態(tài)軸重電子汽車衡應(yīng)該具有以下性能：1．由于在收費(fèi)站前使用，車輛通過(guò)的速度zui高應(yīng)在20km/h左右（有些司機(jī)為了減少車輛的稱重重量，可能會(huì)故意以更快的速度通過(guò)），應(yīng)此要求儀表的測(cè)量速度要快；2．車輛通過(guò)秤臺(tái)時(shí)，是一個(gè)車輪一個(gè)車輪地通過(guò)，因此要求儀表有計(jì)算軸數(shù)和自動(dòng)累加車輪重量的功能，而...

國(guó)內(nèi)大型電子汽車衡廠家排名三梯隊(duì)規(guī)格*梯隊(duì)（國(guó)內(nèi)品牌）第二梯隊(duì)第三梯隊(duì)序號(hào)制造商托利多、賽多利斯等上海鷹衡、等南通某小衡器廠等1市場(chǎng)定位中、大中型企業(yè)低端、小企業(yè)2核心技術(shù)制定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)制造一體化有自己的核心技術(shù)、設(shè)計(jì)制造力強(qiáng)，自動(dòng)化稱重技術(shù)及無(wú)人值守汽車衡*。無(wú)自己的核心技術(shù)3性能各項(xiàng)性能、產(chǎn)品為優(yōu)，設(shè)定為100分產(chǎn)品設(shè)定為99分產(chǎn)品及格50-58分4價(jià)格高于基數(shù)2-3倍定價(jià)合理，秤體材料成本×1.18，毛利率18%，可設(shè)基數(shù)為1低于市場(chǎng)均價(jià)10%左右5性價(jià)比考慮品牌價(jià)格，...